Communiqu\u00e9 de presse :<\/span><\/strong><\/p>\nL\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re fran\u00e7aise red\u00e9colle et ce apr\u00e8s une longue travers\u00e9e du d\u00e9sert ! Dans la continuit\u00e9 de son d\u00e9veloppement Elixir Aircraft vient de remporter le prix de la jeune entreprise des Troph\u00e9es Emergence. <\/p>\n
Ce troph\u00e9e r\u00e9compensait une entreprise cr\u00e9\u00e9e apr\u00e8s le 1er janvier 2014 qui affiche des r\u00e9sultats \u00e9conomiques encourageants et dont le d\u00e9veloppement s\u2019appuie sur un projet innovant. Ainsi, gr\u00e2ce \u00e0 son avion biplace \u00ab One Shot \u00bb de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration (sans longeron ni nervures), Elixir Aircraft a rafl\u00e9 la mise face \u00e0 3 tr\u00e8s belles entreprises elles-m\u00eames s\u00e9lectionn\u00e9es parmi une trentaine de candidates.<\/p>\n
Avec 23 r\u00e9servation sans engagement dont 2 aux USA, Elixir Aircraft b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une excellente visibilit\u00e9 pour les ann\u00e9es \u00e0 venir. Les cr\u00e9neaux de livraison disponibles sont aujourd\u2019hui estim\u00e9s au premier semestre 2020. Les pr\u00e9commandes continuent ainsi \u00e0 augmenter d\u2019autant plus que les candidats ne prennent aucun risque, la pr\u00e9commande de 2500\u20ac est sans engagement et remboursable \u00e0 tout moment.<\/p>\n
Cependant se satisfaire uniquement d\u2019une r\u00e9compense serait pr\u00e9matur\u00e9. Le programme de d\u00e9veloppement de l\u2019Elixir poursuit son cours. Les essais en vol vont reprendre d\u2019ici d\u00e9but Mars avec un objectif en t\u00eate une certification EASA de l\u2019appareil d\u2019ici le second semestre 2018 !\u00a0 <\/p>\n
En deux mots :<\/p>\n
L\u2019aventure d\u2019Elixir Aircraft a commenc\u00e9 en 2015, \u00e0 trois amis : un skipper de haut niveau et pilote passionn\u00e9, un sp\u00e9cialiste des avions l\u00e9gers et un ancien de chez Dassault.
Dans un bureau pr\u00eat\u00e9 par une \u00e9cole d\u2019ing\u00e9nieur \u00e0 La Rochelle, ils ont une seule id\u00e9e en t\u00eate : cr\u00e9er un nouvel avion de loisir \u00e0 la hauteur des technologies disponibles en 2017. Il faut dire que le constat est rude. La flotte actuelle d\u2019appareils de loisir a pr\u00e8s de 50 ans de moyenne d\u2019\u00e2ge et les machines encore vendues neuves ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7ues dans les ann\u00e9es 50. C\u2019est comme si la 2CV \u00e9tait encore propos\u00e9e \u00e0 la vente !<\/p>\n
3 ans plus tard, 5 collaborateurs ont grossi les rangs de l\u2019\u00e9quipe. La plupart ont moins de 30 ans et sont engag\u00e9s \u00e0 fond dans leur projet. Il leur aura fallu des milliers d\u2019heures de travail pour aboutir \u00e0 la grande \u00e9tape du d\u00e9veloppement de l\u2019entreprise, le vol du premier avion \u00ab One Shot \u00bb au monde en aout 2017 !<\/p>\n
\nStay tuned<\/strong><\/p>\nArthur L\u00e9opold-L\u00e9ger – Nicolas Mahuet – Cyril Champenois<\/div>\n
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Tr\u00e8s fiers d’avoir remport\u00e9 le prix de la jeune entreprise lors des Troph\u00e9es Emergence !!<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":286,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[166],"tags":[],"class_list":["post-288","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"lang":"fr","translations":{"fr":288,"en":285},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=288"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1039,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/288\/revisions\/1039"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/286"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=288"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=288"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=288"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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