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Voil\u00e0 pr\u00e8s de 50 ans que ce texte existait, rendant de plus en plus improbable la certification de nouveaux avions. Imaginez, pour certifier un avion il \u00e9tait courant de casser 4 ou 5 prototypes lors des essais. Imaginez aussi d\u00e9penser autant pour certifier un simple biplace qu’un 6 places haut de gamme. Sans changement, la CS-23 annon\u00e7ait la mort lente de l’aviation l\u00e9g\u00e8re.<\/p>\n
Conscientes du souci, EASA et politiques ont pris le sujet \u00e0 bras le corps. Objectif : re-dynamiser l’aviation l\u00e9g\u00e8re certifi\u00e9e, si importante pour l’ensemble du secteur a\u00e9ronautique europ\u00e9en. Concr\u00e8tement qu’ont-ils fait ? Simplement permettre que la CS-23 s’adapte aux types d’appareils souhaitant l’utiliser. En d’autres termes, faire en sorte que les moyens de conformit\u00e9 d’un bimoteur de 19 places ne soient pas les m\u00eames que ceux d’un monomoteur biplace.<\/p>\n
Pari r\u00e9ussi! La CS-23 r\u00e9partit d\u00e9sormais les avions en fonction de leur nombre de place et de leur vitesse. Elle laisse libre choix au constructeur de proposer des moyens de conformit\u00e9 appropri\u00e9s.<\/p>\n
Notre avion \u00e9tant en cours de certification CS-LSA, y avait-il un int\u00e9r\u00eat \u00e0 changer ? La r\u00e9ponse est oui, sans aucun doute !<\/p>\n
Compte tenu de ses performances, notre avion se serait rapidement senti \u00e0 l’\u00e9troit dans la CS-LSA. Afin de r\u00e9pondre au mieux \u00e0 vos attentes nous devons voir loin et la CS-23 le permet. VFR de nuit, IFR, remotorisation, augmentation de la charge utile pour une version avec autonomie extr\u00eame (14h !!), ouverture directe \u00e0 un plus grand nombre de pays. L’Elixir<\/span> est plein de potentiel, il serait dommage de s’en priver !<\/p>\n Tr\u00e8s concr\u00e8tement, cela fait 8 mois que notre d\u00e9cision est prise. Tous les travaux d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9s pour la CS-LSA \u00e9tant r\u00e9utilisables, l’\u00e9quipe a donc poursuivi sur sa lanc\u00e9e ses activit\u00e9s de certification\u2026 Le programme Elixir<\/span> continue avec en ligne de mire la commercialisation d\u00e9but 2019.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lanc\u00e9e officiellement l’ann\u00e9e derni\u00e8re \u00e0 Aero Friedrichshafen, la nouvelle certification EASA CS-23 a vivement suscit\u00e9 notre curiosit\u00e9. Qu’apporte-t-elle de plus? Est-elle vraiment plus simple? Quoi de plus pour un avion biplace comme le n\u00f4tre? Les r\u00e9ponses ici.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":301,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_breakdance_hide_in_design_set":false,"_breakdance_tags":"","footnotes":""},"categories":[166],"tags":[],"class_list":["post-300","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualites"],"acf":[],"lang":"fr","translations":{"fr":300,"en":303},"pll_sync_post":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=300"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1036,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/300\/revisions\/1036"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/301"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=300"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=300"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/elixir-aircraft.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=300"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}