![\"Les](\"https:\/\/elixir-aircraft.com\/cms\/wp-content\/uploads\/JB_Djebbari_Cofondateurs_Elixir_Aircraft.jpg\")
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Ce jeudi 16 septembre, Elixir Aircraft, unique constructeur fran\u00e7ais d\u2019avion l\u00e9ger de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, a inaugur\u00e9 sa premi\u00e8re usine \u00e0 La Rochelle, en pr\u00e9sence de Mme Desprez (Pr\u00e9sidente du Syndicat Mixte des a\u00e9roports de La Rochelle \u2013 Ile de R\u00e9 Rochefort Atlantique, M. Jean-Luc Algay (vice-pr\u00e9sident de la Communaut\u00e9 d\u2019agglom\u00e9ration de La Rochelle), Mme Marcilly (Pr\u00e9sidente du conseil D\u00e9partemental), M. R\u00e9mi Justinien et M. Jean-Baptiste Djebbari, Ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 charg\u00e9 des Transports.<\/p>\n
Fin 2020, les \u00e9quipes d\u2019Elixir Aircraft ont int\u00e9gr\u00e9 leur nouvel espace de travail de 2300m\u00b2 sur l\u2019emprise de l\u2019A\u00e9roport de La Rochelle-Ile de R\u00e9 et Rochefort Atlantique. Cette infrastructure a permis \u00e0 l\u2019entreprise rochelaise de lancer la production de s\u00e9rie de son avion l\u00e9ger de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration\u202f: l\u2019Elixir.<\/p>\n
L\u2019inauguration de la premi\u00e8re usine d\u2019Elixir Aircraft marque un tournant dans la vie de la jeune entreprise rochelaise. R\u00e9sultat d\u2019un travail conjoint entre Elixir Aircraft et le Syndicat Mixte, ces 2300 m2 implant\u00e9s sur l\u2019a\u00e9roport de La Rochelle-Ile de R\u00e9 Rochefort Atlantique, ont rendu possible le lancement de la production industrielle de l\u2019Elixir. Cet avion l\u00e9ger de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, fruit de la r\u00e9flexion des trois co-fondateurs, Arthur L\u00e9opold-L\u00e9ger, Nicolas Mahuet et Cyril Champenois, permet de r\u00e9pondre d\u00e8s maintenant aux enjeux de l\u2019aviation g\u00e9n\u00e9rale, que ce soit en termes de formation, de co\u00fbt mais \u00e9galement d\u2019environnement. En effet, avec une consommation moyenne de seulement 12 L\/h, d\u00e8s aujourd\u2019hui l\u2019Elixir permet de r\u00e9duire la consommation de carburant de 67% par rapport \u00e0 la moyenne des avions monomoteur \u00e0 pistons dans le monde. Le renouvellement total de cette flotte par des avions de 4\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ferait gagner chaque ann\u00e9e 162 millions de kg d\u2019\u00e9mission de CO2.<\/p>\n
La PME rochelaise ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0. D\u2019ici la fin de l\u2019ann\u00e9e, Elixir Aircraft internalisera l\u2019ensemble de la production de pi\u00e8ces composites, gr\u00e2ce en partie \u00e0 une subvention allou\u00e9e par le gouvernement dans le cadre du plan de relance, cette production investira de nouveaux locaux sur le site de l\u2019A\u00e9roport La Rochelle-Ile de R\u00e9 Rochefort Atlantique par la suite.
\nCette seconde usine permettra d\u2019embaucher une vingtaine de personnes d\u2019ici la fin 2022 portant les effectifs de la soci\u00e9t\u00e9 \u00e0 pr\u00e8s de 80 personnes.<\/p>\n
En l\u2019espace d\u2019un an, la soci\u00e9t\u00e9 Elixir Aircraft a vendu 15 appareils. Parmi eux six Elixir sont destin\u00e9s \u00e0 des a\u00e9roclubs souhaitant moderniser leur flotte. L\u2019a\u00e9roclub des Pertuis, \u00e0 La Rochelle, comme l\u2019a\u00e9roclub de l\u2019Aisne ont opt\u00e9 pour l\u2019achat d\u2019un Elixir chacun. Quant aux a\u00e9roclubs de Jean Bertin (Chavenay en r\u00e9gion parisienne) et Brocard (Etampes), ils agrandissent leurs flottes avec respectivement deux Elixir. Que ce soit via l\u2019achat ou la location, chacun de ces a\u00e9roclubs a r\u00e9ussi \u00e0 trouver la bonne solution en fonction de sa sant\u00e9 financi\u00e8re.
\nEn parall\u00e8le des achats, les pr\u00e9-commandes continuent\u202fd\u2019augmenter. A ce jour une centaine de pr\u00e9-commandes sont pass\u00e9es pour des Elixir 912iS (moteur 100CV), Elixir 915iS (140CV Turbo) ou encore Elixir IFR (Instrument Flight Rules). Les \u00e9quipes d\u2019Elixir Aircraft \u0153uvrent au d\u00e9veloppement de ces nouvelles versions.<\/p>\n
M. L\u00e9opold-L\u00e9ger, Pr\u00e9sident d’Elixir Aircraft<\/strong>\u202f: \u00ab\u202fUn grand merci \u00e0 Monsieur le Ministre pour sa pr\u00e9sence, une vraie reconnaissance de notre approche pragmatique de la transition \u00e9cologique.\u202f\u00bb<\/em><\/p>\n Mme Desprez, Pr\u00e9sidente du syndicat Mixte A\u00e9roport La Rochelle \u2013 \u00cele de R\u00e9 et Rochefort Atlantique<\/strong>: \u00ab L’horizon d’Elixir Aircraft est d\u00e9gag\u00e9 et prometteur. Bravo et merci pour le dynamisme dont vous faites preuve et qui participe au rayonnement de l’a\u00e9roport.\u202f\u00bb<\/em><\/p>\n M. Djebbari, Ministre d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 charg\u00e9 des Transports<\/strong>\u202f: \u00ab\u202fJe salue la r\u00e9ussite d\u2019Elixir Aircraft. Cette start up fran\u00e7aise a su saisir l\u2019opportunit\u00e9 d\u2019un nouveau commencement. La d\u00e9carbonation, ce n\u2019est pas la fin de l\u2019avion.\u00bb<\/em><\/p>\n Elixir Aircraft, entreprise rochelaise de pr\u00e8s de 50 salari\u00e9s, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9 en 2015 afin de r\u00e9pondre aux enjeux de l\u2019aviation l\u00e9g\u00e8re Fran\u00e7aise. L\u2019objectif de la PME fran\u00e7aise\u202f: r\u00e9aliser des appareils plus s\u00fbrs, plus \u00e9conomes et plus polyvalents. La complexit\u00e9 est aujourd\u2019hui la raison pour laquelle les avions d\u2019anciennes g\u00e9n\u00e9ration souffrent de d\u00e9faillances (techniques ou humaines) et co\u00fbtent cher \u00e0 exploiter (consommation et maintenance). Elixir Aircraft emploie une technologie issue de la voile de comp\u00e9tition, le Carbone Oneshot, afin de simplifier les structures. Plus de simplicit\u00e9 signifie moins de d\u00e9faillance, donc plus de s\u00e9curit\u00e9, mais \u00e9galement moins de maintenance et moins de co\u00fbts (estimations de 40\u20ac\/h d\u2019essence et de maintenance)\u2026\u00c0 propos d’Elixir Aircraft<\/h2>\n
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\nFin 2021, Elixir Aircraft ouvrira un nouveau site de production afin d\u2019internaliser l\u2019ensemble de la production de pi\u00e8ces en carbone.<\/p>\nElixir Aircraft en chiffres<\/h2>\n
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